馮正霖
黨的二十屆三中全會(huì)作出了《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革,、推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的決定》（以下簡稱《決定》）?！稕Q定》明確了全面深化改革的總目標(biāo)并作出系統(tǒng)部署，制定了改革路線圖,，提出要進(jìn)一步解放和發(fā)展社會(huì)生產(chǎn)力,，激發(fā)和增強(qiáng)社會(huì)活力，并將高質(zhì)量發(fā)展作為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家的首要任務(wù),，充分體現(xiàn)了以習(xí)近平同志為核心的黨中央完善和發(fā)展中國特色社會(huì)主義制度,，推進(jìn)國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化的歷史主動(dòng)，體現(xiàn)了堅(jiān)持以人民為中心,，在改革開放中推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的廣闊前景,。《決定》為新時(shí)代強(qiáng)國建設(shè)制定了總體設(shè)計(jì),，落實(shí)全會(huì)精神,，我們要加快進(jìn)行“施工圖”設(shè)計(jì)?！稕Q定》明確提出發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì),，更加肯定了低空經(jīng)濟(jì)的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)地位,，為我們科學(xué)謀劃低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，以改革創(chuàng)新的思維,、改革創(chuàng)新的實(shí)干進(jìn)取,，開辟低空經(jīng)濟(jì)新賽道堅(jiān)定了信心，引領(lǐng)了方向,，明確了路徑,。
低空經(jīng)濟(jì)是依托低空空域資源，以民用有人駕駛和無人駕駛航空器飛行活動(dòng)為牽引,，以各類技術(shù)融合創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng),，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)，具有明顯的新質(zhì)生產(chǎn)力特征,，是一個(gè)事關(guān)國家未來核心競(jìng)爭(zhēng)力的新型產(chǎn)業(yè)體系,，對(duì)于拉動(dòng)國內(nèi)消費(fèi)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí),、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,、服務(wù)國防現(xiàn)代化建設(shè)、提升應(yīng)急能力等具有重要作用,，涉及航空制造,、航空服務(wù),、航空旅游,、航空教育、航空空域資源管理等相關(guān)產(chǎn)業(yè)和領(lǐng)域發(fā)展,，蘊(yùn)藏著上萬億元的經(jīng)濟(jì)規(guī)模,，必將成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長點(diǎn)。
近年來,，隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷發(fā)展和科技水平的不斷提升,，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。首先,，國家層面陸續(xù)出臺(tái)了一系列相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策,，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了廣闊空間。中國民航低空飛行服務(wù)保障三級(jí)體系已建成,，累計(jì)建成并聯(lián)網(wǎng)28個(gè)低空飛行服務(wù)站,，服務(wù)覆蓋24個(gè)省份，建立13個(gè)無人駕駛航空實(shí)驗(yàn)區(qū),，民用無人機(jī)綜合監(jiān)管平臺(tái)投入使用,，北斗機(jī)載終端覆蓋率達(dá)95%以上，低空目視航圖已初具雛形,。在國家政策支持下,，各地根據(jù)發(fā)展需求,，也在不斷探索新實(shí)踐。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，2024年以來,，全國已有29個(gè)省區(qū)市將低空經(jīng)濟(jì)寫進(jìn)了政府工作報(bào)告，將發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)列入了本省的發(fā)展規(guī)劃或工作任務(wù),，更有多個(gè)省市已經(jīng)發(fā)布或正在研究制定本地發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的支持政策措施,。我國低空經(jīng)濟(jì)正在步入一個(gè)快速成長的新階段。
面對(duì)我國低空經(jīng)濟(jì)不斷熱起來的發(fā)展現(xiàn)狀,，我們也要清醒認(rèn)識(shí)面臨的挑戰(zhàn),。總體來說,，目前我國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在著缺乏頂層設(shè)計(jì),、空域資源管理不夠精準(zhǔn)、全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)端到應(yīng)用端尚未有效協(xié)同合力等方面問題,，主要表現(xiàn)在：低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)政策,、法規(guī)等制度體系尚未形成；完善的低空空域飛行安全,、效率與經(jīng)濟(jì)性,、公平性的全面評(píng)估機(jī)制尚需建立，空域協(xié)同管理機(jī)制仍有欠缺,；低空要素?cái)?shù)字化滯后,，低空網(wǎng)絡(luò)服務(wù)仍需優(yōu)化；低空空域運(yùn)行場(chǎng)景中存在異構(gòu)高密度大容量運(yùn)行,，涉及公共安全,、空防安全、飛行安全和信息安全等方面,，風(fēng)險(xiǎn)防控壓力增大,；低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)迭代升級(jí)速度快，各相關(guān)領(lǐng)域在設(shè)施互通,、數(shù)據(jù)共享,、產(chǎn)品互適方面標(biāo)準(zhǔn)化相對(duì)薄弱，在一定程度上制約了新場(chǎng)景,、新產(chǎn)品,、新模式的落地復(fù)制推廣。
同時(shí),，低空經(jīng)濟(jì)在技術(shù)運(yùn)營層面還存在基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)不完善,，服務(wù)保障能力相對(duì)滯后；無人機(jī)適航審定能力不適應(yīng)創(chuàng)新發(fā)展，通用機(jī)場(chǎng)及新型垂直起降場(chǎng)地的建設(shè),、管理,、運(yùn)行等標(biāo)準(zhǔn)體系不健全，運(yùn)行規(guī)范不能適應(yīng)無人機(jī)快速發(fā)展需要,；低空應(yīng)用場(chǎng)景有待豐富,，規(guī)模化市場(chǎng)應(yīng)用較少,，許多領(lǐng)域尚處于空白狀態(tài)等問題,。
黨的二十屆三中全會(huì)對(duì)進(jìn)一步全面深化改革，提出要做到“更加注重系統(tǒng)集成,，更加注重突出重點(diǎn),，更加注重改革實(shí)效”。認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)“三個(gè)更加注重”是統(tǒng)籌推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展十分重要的實(shí)踐和方法論,。
（一）以傳統(tǒng)通用航空轉(zhuǎn)型升級(jí)和新型無人機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展為重點(diǎn),，推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展走深走實(shí)。
傳統(tǒng)通航（有人）和新型無人機(jī)產(chǎn)業(yè)如車之兩輪,、鳥之兩翼,，對(duì)于推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都是不可或缺的。新型無人機(jī)產(chǎn)業(yè)公眾參與度高,，應(yīng)用場(chǎng)景豐富,，是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中最活躍的因素，也是我國最有可能實(shí)現(xiàn)彎道超車的領(lǐng)域,。同時(shí)也應(yīng)看到,，傳統(tǒng)通航飛行在遠(yuǎn)距離交通、大型作業(yè),、應(yīng)急救援,、國防交通等領(lǐng)域依然發(fā)揮著不可替代的重要作用,，在轉(zhuǎn)型升級(jí)中也具備新質(zhì)生產(chǎn)力的典型特征,。發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，必須做到統(tǒng)籌兼顧,，堅(jiān)持雙輪驅(qū)動(dòng),。
（二）以更好地滿足個(gè)性化和多樣化需求為目標(biāo)，不斷創(chuàng)新拓展應(yīng)用場(chǎng)景,。
低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)是國家綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分,，具有其他交通運(yùn)輸方式不可比擬的比較優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用場(chǎng)景十分豐富,。要持續(xù)加大低空飛行活動(dòng)不同應(yīng)用場(chǎng)景的政策和技術(shù)支持,；要堅(jiān)持需求導(dǎo)向，關(guān)注市場(chǎng)需求變化，及時(shí)調(diào)整產(chǎn)業(yè)方向和產(chǎn)品結(jié)構(gòu),，發(fā)展個(gè)性化,、定制化服務(wù)，通過創(chuàng)新營銷模式和拓展應(yīng)用場(chǎng)景,，有效提升產(chǎn)業(yè)的韌性和可持續(xù)性,。
（三）以產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃為引領(lǐng)，打造具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群,。
低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的聚集地,，需要以產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃為引領(lǐng)，集聚發(fā)力,，共同推動(dòng),。要從強(qiáng)化全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展上加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和統(tǒng)籌謀劃；要堅(jiān)持政策引導(dǎo)和市場(chǎng)機(jī)制,，培育龍頭企業(yè),，推進(jìn)規(guī)模經(jīng)營；要積極探索符合本地實(shí)際的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展新路徑,，避免“一哄而上”“局部過熱”“為上而上”“盲目發(fā)展”,；要加強(qiáng)國際交流合作，吸引和培養(yǎng)一批具有國際視野和創(chuàng)新能力的高素質(zhì)人才,，打造具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群,。
（四）以加快完善基礎(chǔ)設(shè)施為支撐，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)物質(zhì)基礎(chǔ),。
在通用機(jī)場(chǎng)設(shè)施方面,，eVTOL等新型航空器對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和管理提出了新挑戰(zhàn)。應(yīng)當(dāng)針對(duì)低空飛行新特點(diǎn),、新需求,，加強(qiáng)對(duì)新型起降場(chǎng)地、設(shè)施設(shè)備的研究,，規(guī)范相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，加快健全基礎(chǔ)設(shè)施保障體系。在空域分類方面,，低空空域資源的合理使用是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提和基礎(chǔ),，目前與國際接軌的空域分類的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)頒發(fā)實(shí)施，要盡快完成全國空域的劃分,，明確不同空域的服務(wù)和運(yùn)行主體,，增加涉及低空經(jīng)濟(jì)的各類航空器可飛空域。在飛行服務(wù)保障體系建設(shè)方面,，充分發(fā)揮好現(xiàn)有智能技術(shù),、數(shù)字技術(shù)、人工智能應(yīng)用的基礎(chǔ)作用，研究建立低空三維數(shù)字化空域地理信息系統(tǒng),，加快低空飛行航空地圖編輯制作,，組織推進(jìn)北斗導(dǎo)航、衛(wèi)星通信,、自主飛行等技術(shù)應(yīng)用,，構(gòu)建天地一體的低空通信導(dǎo)航監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)，加快服務(wù)站規(guī)劃建設(shè),，持續(xù)提升低空航空情報(bào),、氣象服務(wù)能力。在航空器適航審定方面,，要突破瓶頸,，創(chuàng)新優(yōu)化適航審定模式，完善分級(jí)分類適航管理方法,，強(qiáng)化適航技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，探索完善適航審定路徑。
（五）以安全運(yùn)行監(jiān)管為保障,，推進(jìn)制度創(chuàng)新,、管理創(chuàng)新和監(jiān)管模式創(chuàng)新。
安全運(yùn)行監(jiān)管是低空經(jīng)濟(jì)飛得更遠(yuǎn),、飛得更好的保證,。要堅(jiān)持統(tǒng)籌發(fā)展與安全，不斷強(qiáng)化和落實(shí)個(gè)人,、單位等低空經(jīng)濟(jì)參與者的主體責(zé)任,。要堅(jiān)持綜合監(jiān)管的理念，探索“行業(yè)管理+社會(huì)管理”的有效管理模式,，試點(diǎn)推進(jìn)行業(yè)與地方航空安全聯(lián)合監(jiān)管,，實(shí)施分級(jí)管理。要建立聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制,，強(qiáng)化央地,、軍地、部門與地方政府以及政企間的合作,，建立健全跨部門,、跨領(lǐng)域的低空聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制。同時(shí)要通過保險(xiǎn)業(yè)等途徑為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展助力,。
黨的二十屆三中全會(huì)為新時(shí)代強(qiáng)國建設(shè)擘畫了宏偉藍(lán)圖。以黨的二十屆三中全會(huì)精神引領(lǐng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展正當(dāng)其時(shí),。只要我們以充滿活力的精氣神,、真抓實(shí)干的進(jìn)取心，堅(jiān)持改革創(chuàng)新，一定會(huì)不斷開創(chuàng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新局面,。
（作者系十四屆全國政協(xié)常委,、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任）