一,、通用航空產(chǎn)業(yè)成為助力我國經(jīng)濟(jì)增長的新動力
長期以來，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),、房地產(chǎn)投資與開發(fā),、對外出口貿(mào)易是促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)增長的三個主要方面。隨著全球經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險的增大,，上述三個方面在拉動我國經(jīng)濟(jì)增長中的作用難以持續(xù),，我國經(jīng)濟(jì)正處在由10%左右的高速增長向中高速增長的轉(zhuǎn)換過程之中，中國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入新常態(tài),。經(jīng)濟(jì)增長持續(xù)下行,、企業(yè)利潤持續(xù)降低、居民消費(fèi)成本逐年上升,、外商投資規(guī)模逐漸縮小,，我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)入中低速增長的趨勢已成定局。在這種外需低迷,、內(nèi)需不振的情況下,，如何挖掘和開發(fā)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，為我國的經(jīng)濟(jì)全面協(xié)調(diào)發(fā)展注入新的活力,，是我們必須思索和面對的問題。
雖然我國經(jīng)濟(jì)增長速度放緩,，各個行業(yè)發(fā)展速度緩慢,，但近年來，通用航空產(chǎn)業(yè)在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中,，一直處于高速增長的時期,，企業(yè)數(shù)量、機(jī)隊規(guī)模,、飛行小時數(shù),、從業(yè)人數(shù)等均穩(wěn)步增加，這從側(cè)面說明,，通用航空市場需求強(qiáng)勁,，動力持續(xù)釋放，是我們經(jīng)濟(jì)增長的新動力,。通用航空作為我國的“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)體系”,，對促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、擴(kuò)大內(nèi)需,、保障民生將起到非常重要的作用,，也是在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革大背景下，國家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的重要選項,。
二,、通用航空航務(wù)人才在通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的作用
通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開安全飛行,。近年來，我國通用航空安全形勢并不樂觀,。行業(yè)安全事故概率持續(xù)走高,，給原本就積貧積弱的通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來更大挑戰(zhàn)。
提到保障航空安全,，人們首先想到的是飛行人員,、機(jī)務(wù)維修人員在航空安全中的重要作用，而管制人員,、飛行簽派人員,、情報人員、氣象保障人員的作用往往容易被忽視,。就通用航空飛行安全而言,，不僅僅需要技術(shù)精湛的飛行人員和通用航空器機(jī)務(wù)維修人員來全力保障安全，而且與公共運(yùn)輸航空飛行安全一樣,，通用航空的安全運(yùn)行通用離不開機(jī)場管制人員,、飛行簽派人員、航行情報人員,、氣象保障人員等航務(wù)保障人才的通力合作,。從一些國際權(quán)威研究機(jī)構(gòu)發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，飛行事故中,，人為因素占50%以上,，換句話說，降低人為因素,，則飛行事故可以減少一半,。因此，要做到安全運(yùn)行,，通用航空航務(wù)人才的重要性不言而喻,。通用航空航務(wù)技術(shù)人員必須具備高度的專業(yè)素質(zhì)和技能：不但要全面了解相關(guān)學(xué)科的專業(yè)知識，還要對航空器的工作原理諳熟于胸,；不但要熟知各個系統(tǒng),，還要在出現(xiàn)異常情況時具有協(xié)助機(jī)組分析和解決問題的能力，通用航空航務(wù)人才能力的高低,，直接影響到通用航空的安全運(yùn)行,，只有保障通用航空安全運(yùn)行，才能夠確保整個通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。
三,、我國通用航空航務(wù)人才現(xiàn)狀及培養(yǎng)情況分析
1.通用航空航務(wù)人才現(xiàn)狀分析
隨著通用航空飛行量的不斷增加，為通用航空運(yùn)行安全提供航空運(yùn)行指揮,、航空氣象分析,、航空情報服務(wù),、飛行計劃制作、飛行動態(tài)監(jiān)管等航務(wù)保障等工作專業(yè)技術(shù)和管理人才變得更加亟需,。但是由于我國長期以來重公共運(yùn)輸飛行,，輕通用運(yùn)輸飛行，造成我國通用航空航務(wù)技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)人才有限,，人員素質(zhì)參差不齊,，新入職的人員急需強(qiáng)化培訓(xùn)和鍛煉，老員工專業(yè)技術(shù)人員知識結(jié)構(gòu)不合理,，造成了通用航空航務(wù)工作面臨缺乏既懂技術(shù),，又懂管理的高級技術(shù)人才的尷尬局面。航務(wù)工作涉及到飛行的各個環(huán)節(jié),，航務(wù)人才的良莠不齊給通航運(yùn)行安全留下了較大隱患,。
2.通用航空航務(wù)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀分析
為了滿足保障通用航空器運(yùn)行安全的需要，民航院校圍繞通航航務(wù)保障方面已經(jīng)開設(shè)了相關(guān)專業(yè),，去培養(yǎng)通用航空一線急需的高技能技術(shù)人才來滿足我國通用航空相關(guān)技術(shù)工作的需求,。但是現(xiàn)行的人才培養(yǎng)主要存在如下幾個方面的問題：（1）人才培養(yǎng)方案制訂過程簡單化，崗位工作任務(wù)與職業(yè)能力調(diào)研不深入,，不全面,，造成了專業(yè)定位、人才培養(yǎng)目標(biāo)與行業(yè)需求不匹配,；（2）專業(yè)對應(yīng)崗位群認(rèn)知片面化,，未能形成有效的專業(yè)人才培養(yǎng)模式，教學(xué)模式在實(shí)際教學(xué)過程中可操作性較差,；（3）課程體系設(shè)置不合理,，照搬了空中交通管理,、機(jī)場運(yùn)行管理,、飛行簽派等專業(yè)，沒有形成具有通航航務(wù)職業(yè)特色的課程體系（4）實(shí)踐實(shí)訓(xùn)課程不足,，未能將實(shí)踐教學(xué)與理論教學(xué)有效銜接,，未能為學(xué)生提供基于虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境下的通航航務(wù)技術(shù)實(shí)訓(xùn)。
四,、我國通用航空航務(wù)人才素質(zhì)及培養(yǎng)措施分析
1.通用航空航務(wù)人才素質(zhì)結(jié)構(gòu)分析
通用航空航務(wù)人才素質(zhì)結(jié)構(gòu)主要包括：意識素質(zhì),、知識素質(zhì)、能力素質(zhì),、身心素質(zhì),、品德素質(zhì)五個方面。
（1）意識素質(zhì)
指從事通用航空航務(wù)工作的理想,、信念,、興趣,、成就動機(jī)或抱負(fù)水平。對于通用航空航務(wù)人才而言,，保障飛行安全是最高的工作職責(zé),，而是否具有良好的從事通用航空航務(wù)保障工作的意識素質(zhì)，是實(shí)現(xiàn)這一最高工作職責(zé)的首要條件,。
（2）知識素質(zhì)
作為通用航空航務(wù)人才的工具性素質(zhì),。主要為：應(yīng)急救援指揮和協(xié)調(diào)技能；包機(jī)保障方法與協(xié)調(diào)技能,；通航公司運(yùn)行控制流程和方法,；航空氣象資料和圖表的分析方法；通航航務(wù)管理的方法和規(guī)范,；航空情報資料處理流程和方法,；飛行領(lǐng)航的基本理論等知識。
（3）能力素質(zhì)
通用航空航務(wù)人才能力素質(zhì)包括一般能力,、特殊能力,、創(chuàng)新能力和社會能力四個方面。其中一般能力主要為思維能力,、觀察能力,、記憶能力、想象能力,、語言能力,、操作能力、外語能力等,。
（4）身心素質(zhì)
通用航空器的飛行活動一天24小時都可能執(zhí)行,。因此，倒班制,、夜班通宵的工作任務(wù),、工作條件和工作環(huán)境對于通用航空航務(wù)保障人員來時是經(jīng)常面對的。
這種工作性質(zhì)對工作人員的工作壓力極大,，需要具備較好的心理素質(zhì),，包括堅強(qiáng)的毅力、耐力,，樂于吃苦,、勇于拼搏的精神等。
（5）品德素質(zhì)
品德素質(zhì)同身心素質(zhì)一樣對于通用航空航務(wù)人員能否正常開展工作具有重要的作用,。沒有良好的品德素質(zhì)作為支撐,，就很難形成高度安全責(zé)任意識，進(jìn)而就很難成為一名合格的通用航空航務(wù)保障人才。
2.通用航空航務(wù)人才措施
針對我國通用航空航務(wù)人才隊伍及人才培養(yǎng)現(xiàn)狀存在的問題,，作者認(rèn)為應(yīng)加強(qiáng)通用航空航務(wù)人才的培養(yǎng),，以高素質(zhì)的通用人才隊伍為通用產(chǎn)業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航。
應(yīng)該以培養(yǎng)符合保障通用航空器運(yùn)行安全的高素質(zhì)航務(wù)人員為目標(biāo),，以貼近通用航空航務(wù)崗位實(shí)際要求,、貼近通航航務(wù)人員自身需求為宗旨，以適應(yīng)通用航空事業(yè)發(fā)展,、建設(shè)學(xué)習(xí)型組織,、構(gòu)建終身教育體系為目標(biāo)，全面推行校企合作框架內(nèi)的新型能力提升培訓(xùn)教育模式,。按照通用航空航務(wù)崗位需求,，建立通用航空航務(wù)人才培養(yǎng)理論課程體系，實(shí)踐操作課程體系,，通航航務(wù)人才培養(yǎng)教材體系,，人才培養(yǎng)共享型資源庫體系。利用校企合作的模式整合企業(yè)和學(xué)校的優(yōu)質(zhì)資源,，充分體現(xiàn)“學(xué)校主動服務(wù)企業(yè),，企業(yè)發(fā)展依靠學(xué)校”的先進(jìn)理念,，為通用航空航務(wù)人員的資質(zhì)和能力建設(shè)做出貢獻(xiàn),。