互聯(lián)網(wǎng)時代的“粉絲經(jīng)濟”和一向神秘的航空業(yè)有沒有聯(lián)系,？
8月20日，中航工業(yè)在北京宣布啟動“航空大世界”項目,，計劃在全國布局5—6個航空大世界項目主題樂園,，每個項目投資為200億—300億元。董事長林左鳴透露,，首批航空大世界項目有望落戶成都,。
在宣布項目正式啟動之后，林左鳴就匆匆離開會場,，但其有關“粉絲經(jīng)濟”的發(fā)言,，給在場媒體和投資機構，還是留下無盡猜想,。通過航空文化的普及和啟蒙教育來培養(yǎng)粉絲,、培育客戶，進而營造市場,，為航空制造主業(yè)發(fā)展贏得現(xiàn)金流,。他如此表述“航空大世界”的落腳點。
2010年的上海世博會上,，由中航工業(yè)和東方航空聯(lián)合打造的世博會航空館,，每天涌入超過1萬人，半年間接待了200多萬名游客,，成為世博會最熱門的場館之一,。
這讓中航工業(yè)首次真切地感受到，社會普通公眾對航空業(yè)的熱情,。而海量粉絲,，在互聯(lián)網(wǎng)時代，則意味著無限可能,。
在西方許多國家,，航空博物館是熱門景點。以美國國家航空航天博物館為例,，這座據(jù)稱世界上最大的飛行博物館內(nèi),，陳列著各式各樣的飛機、火箭,、導彈等航空珍品,，每年約有800萬游客參觀此處的特色景點——“阿波羅”11號登月艙。
目前,，中國經(jīng)濟正面臨著從投資帶動型向消費拉動型轉變,，將來在休閑娛樂領域會有很大的市場空間。從這個角度來講,，在下一輪娛樂產(chǎn)品的供應中,，與航空業(yè)有關的文化創(chuàng)意項目或將占有一席之地。
立足自身特色和優(yōu)勢,，從制造業(yè),、產(chǎn)品和傳統(tǒng)經(jīng)濟向制造服務業(yè)、平臺和“粉絲經(jīng)濟”的轉變,，從科技創(chuàng)新向文化創(chuàng)意的轉變,。這樣的動作，中航工業(yè)此前已有布局,。
7月22日,，中航工業(yè)與自貢市簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，在投資32億共建通用航空產(chǎn)業(yè)園的基礎上，雙方還將就文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè),、文化旅游新區(qū),、新型業(yè)態(tài)旅游度假區(qū)等項目開展合作。
制造業(yè)之外的發(fā)力,，還不止在四川,。6月3日，中航工業(yè)在廣東宣布,，未來將在全國建50家愛飛客通用航空綜合體,。
盡管大型“綜合體”建設項目引發(fā)各界不同評價與揣測，但其注重品牌塑造,、發(fā)展創(chuàng)意經(jīng)濟,、推進與互聯(lián)網(wǎng)等新技術與商業(yè)模式融合的思路，仍將為傳統(tǒng)制造業(yè)轉型及軍民融合產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，提供新的思路與借鑒,。