6月15日凌晨，一架身著“Zhengzhou-Luxembourg Air Silk Road”嶄新涂裝的B747-8F全貨機,，從鄭州機場北貨區(qū)停機坪呼嘯而起,，飛上藍天。這不但是盧森堡國際貨運航空公司（簡稱盧森堡貨航）“鄭州-盧森堡空中絲綢之路號”的首航,，而且標志著鄭州-盧森堡綠色“空中絲綢之路”成功開啟,！
與以往不同，該航班進行了“動力”轉(zhuǎn)換：加注的是可持續(xù)航空燃料（SAF）,。作為鄭州機場第一個“SAF航班”,，滿載貨物直飛盧森堡芬德爾機場，盧森堡貨航成為首家在中國大陸加注SAF產(chǎn)品的外國航空公司,。至此,，由河南民航發(fā)展投資集團有限公司（簡稱河南航投）與盧森堡貨航合作打造的綠色絲綢之路，首次橫貫以鄭州為中心的亞太樞紐和以盧森堡為中心的歐美樞紐,，推動鄭盧“空中絲綢之路”建設步入高質(zhì)量發(fā)展的新階段,。
首航：使命非凡，意義卓然
“鄭盧空中絲綢之路號”于14日8時30分由盧森堡抵達鄭州機場,，停穩(wěn)后便開始由專業(yè)油罐車加注SAF產(chǎn)品,，其返程全部使用的是這種可持續(xù)航空燃料。相關專家認為,，這“一飛”使命非凡,，10%一小步，“空中絲路”高質(zhì)量發(fā)展一大步,，具有里程碑意義,。
該“SAF航班”使用的噴氣燃料由中國航油提供，中國航油華南藍天公司負責運輸,、摻混及加注,。據(jù)現(xiàn)場專家介紹，此次SAF加注量為80噸,，摻混比例為10%,，其指標滿足GB6537-2018《3號噴氣燃料》，同時也滿足JetA-1牌號航空燃料規(guī)格“英國國防部DEF STAN 91-091” 國際標準,，滿足ASTM D7566有關SAF的指標要求,。同時獲得RSB（Roundtable on Sustainable Biomaterials）認證，這是由瑞士的洛桑聯(lián)邦理工學院能源中心發(fā)起的“可持續(xù)生物材料圓桌會議認證”，符合國際上最高級別的社會責任和環(huán)境管理標準,，并且符合歐洲可再生能源指令,。“諸令”加身,，足以彰顯SAF在生產(chǎn),、應用過程中的高標準、高質(zhì)量,、高要求,。
國家發(fā)展改革委“一帶一路”建設促進中心主任翟東升表示，希望鄭盧雙方以本次綠色“空中絲路”首航儀式為新起點,，在可持續(xù)航空燃料的技術研發(fā)和應用方面加強合作,，為鄭盧“空中絲路”插上綠色翅膀，在下一個十年飛得更高,、更遠,、更綠色。
SAF：大勢所趨,，世界同行
據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹,，SAF是一種液體燃料，用于商業(yè)航空,。與目前主要使用的化石航空燃料相比，SAF可減少80%甚至更多的二氧化碳排放,。之所以被稱為“可持續(xù)”,，是因為從全生命周期角度看，SAF的原料在生長或合成過程中所吸收的二氧化碳,，超過其在使用過程中排放的二氧化碳,；而且，其原料不與糧食作物或水供應競爭,，不造成森林退化或生物多樣性損失,。
據(jù)悉，新冠疫情前的2019年,，全球航空業(yè)產(chǎn)生的溫室氣體排放占全球整體排放量的1.8%（約10.6億噸CO2當量）,。未來數(shù)十年，隨著航空業(yè)務量的整體上升,，產(chǎn)生的溫室氣體排放量和占比將不斷增大,。如不做出額外努力，僅國際航空業(yè)務在2020-2050年間累計產(chǎn)生的二氧化碳排放,，就將占到全球同期總排放的7%,。
“共同應對氣候變化是全球共識。”中國民航管理干部學院院長于劍表示,，航空業(yè)是“難減排”行業(yè)之一,，但全球航空業(yè)已提出，到2050年實現(xiàn)國際航線凈零排放,。發(fā)展可持續(xù)航空燃料將是實現(xiàn)這一目標最重要的措施,，中國民航局《“十四五”民航綠色發(fā)展專項規(guī)劃》明確，“十四五”期間可持續(xù)航空燃料消費量將顯著增長,。
據(jù)國際航空運輸協(xié)會（IATA）的分析,，到2050年，65%的民航碳減排將通過使用SAF來實現(xiàn),。
在減排問題上,，中國與世界始終同向而行，努力務實,。2020年,，我國明確提出“將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施,，二氧化碳排放力度力爭于2030年前達到峰值,，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和?！?
綠色絲路：一個目標,，雙向奔赴
習近平總書記在2016年6月提出攜手打造“綠色絲綢之路”。
從2013年底,，盧森堡政府對外宣布將盧森堡貨航35%股權出售給河南航投,、批準股權交易開始，鄭盧“空中絲綢之路”在“一帶一路”框架下,，經(jīng)過10年的實踐建設,，一步步做大做強。2022年11月16日,，國家主席習近平同盧森堡大公亨利互致賀電,，慶祝兩國建交50周年，習近平指出,，鄭州-盧森堡“空中絲路”搭建了中歐互聯(lián)互通的空中橋梁,。河南航投始終牢記總書記囑托，在鄭盧綠色“空中絲綢之路”的鋪建過程中,，與盧森堡貨航秉承積極共建的原則,，開始了再一次的雙向奔赴。
河南航投的具體措施更多體現(xiàn)在務實合作上,。一方面以綠色金融為切口撬動對產(chǎn)業(yè)的投資,，構(gòu)建更緊密的合作伙伴關系,。2022年11月，河南航投與盧森堡國際銀行簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》,，雙方同意在綠色金融領域開展深入探討與業(yè)務相融,。今年4月份，又組織專業(yè)團隊赴盧森堡,，與盧森堡證券交易所深入對接,，明確在盧森堡發(fā)行綠色債券的條件、要求,、流程等一攬子措施,，豐富跨境融資方式，優(yōu)化融資結(jié)構(gòu),，加大對可持續(xù)航空燃料（SAF）的支持,。
另一方面，以推廣綠色產(chǎn)業(yè)來強化清潔能源合作,。河南航投建立常態(tài)化機制,，溝通中國航油、華南藍天公司,、鎮(zhèn)海煉化等重要企業(yè),，積極參與、服務SAF在鄭盧“空中絲路”的應用,；對接河南省君恒實業(yè)集團,，深入研究產(chǎn)業(yè)合作，助力可持續(xù)航空燃料的研發(fā)制造,。
作為歐洲第一大全貨運航空公司,，盧森堡貨航在搭建綠色“空中絲路”中更多體現(xiàn)在商業(yè)應用上。
2021年10月,，盧森堡貨航宣布啟動可持續(xù)航空燃料計劃，將為用戶的交通需求提供更可持續(xù)的選擇,。2022年6月,，盧森堡貨航和長期合作伙伴波洛萊物流公司（Bolloré）簽署了使用可持續(xù)航空燃料協(xié)議，作為盧森堡貨航SAF計劃的一部分,，將使波洛萊物流公司到2030年,，在其運輸范圍內(nèi)產(chǎn)生的二氧化碳排放量與2019年相比減少30%。
同時,，盧森堡貨航確定了到2050年實現(xiàn)碳中和的目標,，并采取積極行動，做到完全遵守歐洲法規(guī)和二氧化碳抵消計劃,。盧森堡貨航總裁兼首席執(zhí)行官理查德·福森表示：“對企業(yè)社會責任的承諾是我們商業(yè)模式的內(nèi)涵,，很高興成為全行業(yè)倡議的一部分，我們將以有效的措施為實現(xiàn)這一目標發(fā)揮自己的作用?！?
雙向奔赴,，終成合力。從十年前雙方洽談股權合作,，到如今“SAF航班”貫通“雙樞紐”,；從最初“鄭州號”的誕生，到眼前“鄭盧空中絲綢之路號”再啟航,，河南航投與盧森堡貨航攜手共進,，一次次開啟新的實踐探索。
河南航投黨委書記,、董事長張明超表示：“鄭盧綠色‘空中絲路’的鋪就,，是我們雙方共商、共建,、共享的又一成果,。下一步，河南航投將繼續(xù)按照省委省政府對‘空中絲綢之路’建設的部署,，探索與盧森堡金融機構(gòu)合作發(fā)行綠色債券,，以綠色金融為切口撬動對產(chǎn)業(yè)的投資；通過強化清潔能源合作,、助力可持續(xù)航空燃料研發(fā)制造等措施,，積極參與、服務SAF在鄭盧‘空中絲路’的應用,?！?