打造“空中絲路” 蓄能池
河南首家運(yùn)輸航空飛行訓(xùn)練機(jī)構(gòu)投入運(yùn)營
6月14日上午,，“空中絲綢之路”建設(shè)又一重要項(xiàng)目落地：中國民航局為BAA（中國）航空培訓(xùn)中心的首臺飛行模擬機(jī)頒發(fā)了CCAR-60部（《飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備管理和運(yùn)行規(guī)則》）合格證,，標(biāo)志著中部地區(qū)首臺D級全動(dòng)模擬機(jī)落戶鄭州,，河南首家運(yùn)輸航空培訓(xùn)機(jī)構(gòu)投入運(yùn)營,。啟動(dòng)儀式上，培訓(xùn)中心分別與航空公司,、航空院校和國際知名航空培訓(xùn)機(jī)構(gòu)簽署了合作協(xié)議,。BAA（中國）航空培訓(xùn)中心填補(bǔ)了河南民航產(chǎn)業(yè)鏈的又一項(xiàng)空白，成為“空中絲綢之路”建設(shè)的人才蓄能池,，為河南及中部地區(qū)民航運(yùn)輸業(yè)安全運(yùn)行和快速發(fā)展提供了支撐,。
蓄能產(chǎn)業(yè)應(yīng)勢啟動(dòng)
對從業(yè)人員的專業(yè)培訓(xùn)是航空產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的基礎(chǔ)和動(dòng)力，也是民航持續(xù)安全的根基,。近年來,，隨著鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”越飛越廣，在盧森堡貨航的示范效應(yīng)下,，越來越多的航空公司在鄭州機(jī)場開通航線,，鄭州的航空樞紐地位日漸凸顯，發(fā)展與之相匹配的航空培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)勢在必行,。
2017年6月14日,習(xí)近平主席會見盧森堡首相貝泰爾時(shí)明確提出,“要深化雙方在‘一帶一路’建設(shè)框架內(nèi)金融,、產(chǎn)能等合作,中方支持建設(shè)鄭州—盧森堡‘空中絲綢之路’。要加強(qiáng)文化,、教育,、體育等人文交流，提高人員往來便利化水平,?！蓖?月，河南省出臺《鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃（2017—2025年）》,，并在與之配套的《工作方案》中明確重點(diǎn)任務(wù)：打造航空經(jīng)濟(jì)專業(yè)人才培養(yǎng)體系,。河南航投作為該任務(wù)的主要牽頭單位，以習(xí)總書記指示為遵循,，借鑒國際上成熟的人才培養(yǎng)及培訓(xùn)體系,采用共同投資,、聯(lián)合培養(yǎng)的方式,搭建航空培訓(xùn)平臺,最終確定與立陶宛阿維亞解決方案集團(tuán)（以下簡稱阿維亞）合資打造BAA（中國）航空培訓(xùn)中心。阿維亞旗下的BAA Training具有歐洲EASA（歐洲航空安全局）認(rèn)證,，已在全球40個(gè)國家接入100多個(gè)全任務(wù)飛行模擬機(jī)網(wǎng)絡(luò),，是中東歐最大、最具競爭力的航空培訓(xùn)機(jī)構(gòu),居歐洲獨(dú)立培訓(xùn)機(jī)構(gòu)第三位,。
BAA（中國）航空培訓(xùn)中心位于鄭州航空港區(qū),，擁有集航空、高鐵,、城際鐵路,、高速公路于一體的綜合交通優(yōu)勢，項(xiàng)目占地約5公頃,，包括飛行員培訓(xùn),、乘務(wù)員培訓(xùn)、空管簽派人員培訓(xùn)等多個(gè)專業(yè)項(xiàng)目,。2019年10月項(xiàng)目奠基動(dòng)工,，僅用半年多的時(shí)間，就完成了飛行訓(xùn)練中心樓宇建設(shè),、裝修和模擬機(jī)引進(jìn),、安裝調(diào)試等工作。6月14日上午,，隨著頒證,、簽約、啟用等工作的系列推進(jìn),，河南運(yùn)輸航空培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)向市場邁出了實(shí)質(zhì)性的一步,。
據(jù)了解，目前我國民航全任務(wù)飛行模擬機(jī)培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)尚無法滿足飛行員培訓(xùn)市場的需求,，仍有大量的飛行員需到國外接受訓(xùn)練,。在過去和未來幾年，我國大型民用飛機(jī)的年引入量均在140架左右,，機(jī)隊(duì)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,，必然要求配備足夠的機(jī)組人員，就需要配套更多的飛行模擬機(jī),。河南航投航空培訓(xùn)中心總經(jīng)理鄧魯華介紹說,，該中心是獨(dú)立培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，根據(jù)匹配機(jī)型,，可以接收所有航空公司的培訓(xùn)任務(wù),。“我們致力于打造中部地區(qū)大型綜合性航空人才培養(yǎng)基地,，目前已具備了為南航河南航空,、中原龍浩航空等本土基地航空公司提供飛行訓(xùn)練的能力。下一步將針對國內(nèi)航空公司的機(jī)隊(duì)特點(diǎn)和培訓(xùn)需求,，逐步引進(jìn)更多機(jī)型的飛行模擬機(jī),，研發(fā)培訓(xùn)課程，擴(kuò)大培訓(xùn)容量,。預(yù)計(jì)3年內(nèi)將引進(jìn)D級全任務(wù)飛行模擬機(jī)8臺,，年培訓(xùn)能力達(dá)到2000人。還會引進(jìn)乘務(wù)員培訓(xùn)設(shè)備,，開展更廣泛的培訓(xùn)業(yè)務(wù),，”鄧魯華介紹,。
河南首臺D級全動(dòng)模擬機(jī)驚艷亮相
進(jìn)入BAA（中國）航空培訓(xùn)中心模擬機(jī)大廳，一臺高約9米,、長寬各約8米的龐然大物映入眼簾,，這就是今天的主角——河南首臺通過民航局CCAR-60部認(rèn)證的D級全任務(wù)模擬機(jī)，能夠針對波音B737NG系列飛機(jī),，實(shí)現(xiàn)民航局規(guī)定的所有飛行培訓(xùn)內(nèi)容,。這座長著大長腿的“白色城堡”，由模擬座艙,、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng),、視景系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和教員控制臺五部分組成,，是一個(gè)高技術(shù)綜合體,。進(jìn)入艙內(nèi)，更是大有乾坤：其模擬座艙和真飛機(jī)的駕駛艙一模一樣,，座椅,、操控按鍵均是一比一復(fù)刻，視景系統(tǒng)則可根據(jù)訓(xùn)練需求,，隨時(shí)轉(zhuǎn)換不同天氣場景,，再現(xiàn)世界各大機(jī)場周圍的環(huán)境以及跑道情況。一鍵切換,，即刻享有“坐地日行八萬里”的神奇體驗(yàn),！
當(dāng)然，對于飛行員來說,，駕駛模擬機(jī)絕不僅是一種“體驗(yàn)”,，而是其職業(yè)生涯必不可少的環(huán)節(jié)。根據(jù)我國民航局要求,，飛行員每年要進(jìn)行至少2次共24個(gè)小時(shí)的模擬機(jī)飛行訓(xùn)練,。駕駛模擬機(jī)不受空域和時(shí)間限制，可24小時(shí)運(yùn)行,，為訓(xùn)練飛行員爭取寶貴的訓(xùn)練時(shí)間,。模擬機(jī)培訓(xùn)不僅可以練習(xí)常規(guī)的動(dòng)作和程序，還可以承擔(dān)一些在真實(shí)飛行中很難復(fù)制的科目,，包括煙霧火警,、發(fā)動(dòng)機(jī)損壞、起落架無法放下等故障,；也能模擬飛機(jī)遭遇高空釋壓,、風(fēng)切變、嚴(yán)重顛簸等特情,。飛行員在模擬機(jī)上可以獲得與真機(jī)飛行一樣的感受,。有了這些真切實(shí)際的練習(xí),，就能夠提升飛行員處置特殊情況的能力，避免或大大減少事故的發(fā)生,，從而確保飛行安全,。模擬機(jī)因此被稱為磨煉飛行員技能的“訓(xùn)練營”。
“飛行員在模擬機(jī)上訓(xùn)練一個(gè)小時(shí)的費(fèi)用僅是空中飛行費(fèi)用的十分之一甚至更少”,，鄧魯華表示，模擬機(jī)是成本低,、效率高,、安全可靠的重要培訓(xùn)手段。模擬機(jī)是按特定飛機(jī)型號的座艙對應(yīng)設(shè)計(jì)的,。BAA（中國）航空培訓(xùn)中心首臺模擬機(jī)選擇波音B737NG機(jī)型,，是根據(jù)當(dāng)前國內(nèi)機(jī)隊(duì)情況而選定的。B737NG機(jī)型飛機(jī)是目前中國民航的主力機(jī)型,，根據(jù)飛常準(zhǔn)大數(shù)據(jù)研究院報(bào)告,，截至2018年底，國內(nèi)航空公司共計(jì)運(yùn)營2871架各類型窄體客機(jī),，其中,，B737NG系列中的B737-700、B737-800,、B737-900型號飛機(jī)約1430架,，占窄體客機(jī)的半壁江山。鄧魯華進(jìn)一步介紹說,，這臺模擬機(jī)每天可運(yùn)行20小時(shí)左右,，每年可運(yùn)行超過6000小時(shí)，培訓(xùn)近300名飛行員,，滿足約25架飛機(jī)機(jī)組人員的培訓(xùn)需求,。
疊加優(yōu)勢資源市場看好
作為中部地區(qū)首家獲得民航局認(rèn)證的運(yùn)輸航空培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，BAA（中國）航空培訓(xùn)中心的投入運(yùn)營受到業(yè)內(nèi)高度關(guān)注,。6月14日的儀式上,，不僅有全球模擬機(jī)生產(chǎn)巨頭加拿大CAE公司、法國Simaero公司等國際航企代表,，也有中航文化,、南航、東航等國內(nèi)航企代表,，還有中國民航大學(xué),、安陽工學(xué)院、鄭州航院等民航院校代表,，業(yè)內(nèi)群賢畢至,，成為河南民航發(fā)展史上難得的“高光時(shí)刻”,。參加儀式的南航河南航空機(jī)長洪波表示，在鄭州基地旁邊打造模擬機(jī)培訓(xùn)中心,，能夠有效減少培訓(xùn)人員的交通和時(shí)間成本,，提高培訓(xùn)效率，“項(xiàng)目開工的時(shí)候我們就非常關(guān)注,，現(xiàn)在正式投用了,，沒想到‘基地門口的培訓(xùn)便利’這么快就能享受到?！?nbsp;
當(dāng)天,，培訓(xùn)中心分別與珠海翔翼航空技術(shù)有限公司、安陽工學(xué)院簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,。根據(jù)約定,，河南航投培訓(xùn)中心與珠海翔翼將在模擬機(jī)訓(xùn)練產(chǎn)能、航材,、視景和訓(xùn)練課程,、訓(xùn)練中心管理系統(tǒng)的開發(fā)等方面進(jìn)行合作共享；與安陽工學(xué)院將開展飛行員訓(xùn)練,、乘務(wù)員訓(xùn)練,、運(yùn)輸航空副駕駛預(yù)備課程（ACPC）等航空培訓(xùn)方面的合作。
南方航空旗下的珠海翔翼是目前中國最大的飛行員培訓(xùn)機(jī)構(gòu),；而安陽工學(xué)院則是以航空為辦學(xué)特色,，河南省第一所專業(yè)培養(yǎng)民航飛行員的本科院校，此次簽署合作協(xié)議,，可謂強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,，各方關(guān)注，市場看好,。安陽工學(xué)院院長景國勛表示：“安陽工學(xué)院的飛行技術(shù)專業(yè)教育與河南航投的模擬機(jī)培訓(xùn),、以及我們合作共建的CCAR141部民航駕駛員培訓(xùn)是產(chǎn)業(yè)的上下游，互補(bǔ)互促,，共生共成,，貫穿飛行員的整個(gè)職業(yè)生涯，形成培訓(xùn)閉環(huán),，這也是我們認(rèn)真落實(shí)民航局關(guān)于建設(shè)新時(shí)代中國特色飛行訓(xùn)練體系的又一項(xiàng)重要舉措,。”
出席儀式的民航業(yè)內(nèi)專家表示,，BAA（中國）航空培訓(xùn)中心投用,，能夠?yàn)楹幽霞爸苓吅娇展緮U(kuò)充培訓(xùn)容量，成為“空中絲綢之路”建設(shè)提供人才的蓄能池；同時(shí),，航空培訓(xùn)作為高科技,、低污染的高端服務(wù)產(chǎn)業(yè)代表，也將為河南經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級提供產(chǎn)業(yè)支撐,，為社會提供就業(yè)崗位,，帶動(dòng)區(qū)域交通、旅游,、金融等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
河南航投黨委書記,、董事長張明超表示：“BAA（中國）航空培訓(xùn)中心是‘空中絲綢之路’的重點(diǎn)項(xiàng)目,，投用后能夠不斷提升我省航空專業(yè)人才優(yōu)勢，為鄭盧‘空中絲綢之路’和航空港區(qū)建設(shè)豐富了產(chǎn)業(yè)鏈,。下一步，河南航投將深入貫徹落實(shí)總書記指示精神,，按照省委省政府戰(zhàn)略部署,，厚植優(yōu)勢、突出特色,，以重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)推動(dòng)鄭盧‘空中絲綢之路’越飛越廣,。”