飛機(jī)的秘密,，你知道多少
經(jīng)常坐飛機(jī)的你,，也許對各類乘機(jī)知識早已爛熟于心，對飛機(jī)客艙比自己家還熟悉,，“閉著眼”也能聞到飛機(jī)餐的香味,。但經(jīng)常坐飛機(jī)的你，對飛機(jī)這個大家伙又了解多少呢,？
飛機(jī)也需要“洗刷刷”,？
飛機(jī)也需要“洗澡”嗎？當(dāng)然,。長時間飛行之后,，“滿臉灰塵”的飛機(jī)也需要像人類一樣“洗個澡”。但與人不同的是,，飛機(jī)有專業(yè)的干洗法,，有專用的干洗“沐浴露”和專用的“SPA”毛巾。
那么,，為什么飛機(jī)要“洗澡”呢,？這是因為飛機(jī)在日常飛行中會接觸到空氣中的風(fēng)沙、灰塵,，海上彌漫的鹽霧,、酸霧等。它們所帶來的附著物不僅影響飛機(jī)美觀,，使其表面光潔度降低,、摩擦阻力增大、燃油消耗率提高,，而且可能導(dǎo)致局部腐蝕,、縮短漆層壽命。
一般在清洗飛機(jī)外表時,，會先用規(guī)定濃度的清洗液進(jìn)行高壓噴射清洗,，然后用清水沖洗干凈。對于局部頑固污垢，可以放置5分鐘～6分鐘,，使污垢被清洗液充分潤濕,，然后用合適硬度的刷子反復(fù)擦刷，最后再用加壓水沖洗,。機(jī)身內(nèi)部清洗同外表清洗一樣,，也要注意對材料的保護(hù)?？团搩?nèi)的污垢主要以食物殘渣,、油脂,、鋼筆及圓珠筆墨跡,、鞋油等為主，這些污垢用堿性表面活性劑水溶液進(jìn)行清洗即可,。
總之,，給飛機(jī)這個大家伙“洗澡”可不容易，需要各種人員,、設(shè)備與清洗液的密切配合,，從而收到最好效果。
冬季“洗熱水澡”是怎么一回事,？
冬季“洗熱水澡”其實是指飛機(jī)除冰工作,。在寒冷的冬季，飛機(jī)表面會因低溫而產(chǎn)生霜凍,。為保障民航飛行安全,，除冰人員會向飛機(jī)表面噴灑除防冰液，幫助飛機(jī)“解凍”,。
除冰人員干的可是技術(shù)活兒,，要按照一定順序進(jìn)行噴灑，先用除冰液除冰,，再用防冰液防結(jié)冰,。同時要按規(guī)定線路噴灑，既要保證除冰車行駛安全,，防止其碰擦飛機(jī),，又要確定好機(jī)翼上先噴哪兒后噴哪兒，保證除防冰效果,。此外還要講究噴灑角度,、數(shù)量以及距離遠(yuǎn)近等，不能噴的地方要避開,。噴灑之前還有很多準(zhǔn)備工作,，比如要確定除防冰液型號、除防冰保持時間，并了解除防冰液濃度,、冰點(diǎn),、折射率等參數(shù)以及對照曲線圖等。
據(jù)悉,，每年東航都會對除冰人員進(jìn)行除防冰復(fù)訓(xùn),，組織他們開展除防冰技能比武。除冰人員技術(shù)嫻熟,，除冰槍就像是他們的狙擊槍,，“指哪兒打哪兒，百發(fā)百中”,。
飛機(jī)是如何更換發(fā)動機(jī)的,？
發(fā)動機(jī)被稱為飛機(jī)的“心臟”，通常每隔7年～8年就要更換一次,，將拆下的舊發(fā)動機(jī)送到發(fā)動機(jī)廠家進(jìn)行全面檢修,，完成后返回待用。更換發(fā)動機(jī)就是將舊發(fā)動機(jī)拆下,，再把新發(fā)動機(jī)裝上這么簡單嗎,？當(dāng)然不是。
更換發(fā)動機(jī)是一項非常復(fù)雜的工作,，涉及多個飛機(jī)系統(tǒng),，需要多名技術(shù)人員協(xié)同配合。此外,，換發(fā)工作涉及大量部件拆換,，所以要確保每項工作、每個環(huán)節(jié)都不能出錯,，技術(shù)要求很高,。以空客A350飛機(jī)為例，單發(fā)引擎價值3000萬美元,，凈重9000公斤,，更換這樣一臺發(fā)動機(jī)需要每天出動15人，六大部門緊急配合,，連續(xù)奮戰(zhàn)10天,。