國際航協(xié)最新發(fā)布的財務(wù)數(shù)據(jù)調(diào)查報告顯示，今年第三季度,，全球航空公司財務(wù)表現(xiàn)穩(wěn)健,，息稅前凈利潤率平均達(dá)16.3%。10月份,，全球航空公司股價環(huán)比微幅上漲1.7%,，其中歐洲地區(qū)航空公司和亞太地區(qū)航空公司業(yè)績回暖，股價分別上漲5.6%和3.0%,；北美地區(qū)航空公司股價則出現(xiàn)回落,，環(huán)比下降1.7%。
國際航協(xié)針對航空公司的抽樣調(diào)查顯示,，今年三季度航空公司息稅前凈利潤率達(dá)到16.3%,，略低于去年同期水平（18.2％）。其中參與調(diào)查的6家歐洲航空公司三季度稅后凈利潤39.74億美元,，息稅前利潤率為20.3%,；參與調(diào)查的6家亞太航空公司三季度稅后凈利潤為9.01億美元，息稅前利潤率為14.7%,；參與調(diào)查的12家北美航空公司三季度稅后凈利潤為51.10億美元,，息稅前利潤率為14.8%。
國際航協(xié)調(diào)查顯示,，航空公司的自由現(xiàn)金流占比三季度降至0.3％,，主要是由于北美和拉美地區(qū)航空公司自由現(xiàn)金流占比出現(xiàn)大幅下降，亞太和歐洲航空公司的自由現(xiàn)金流占比雖有所增長,，但今年三季度自由現(xiàn)金流占比仍低于2016年同期水平（3.0%）,。分析認(rèn)為，自由現(xiàn)金流減少主要是受到凈現(xiàn)金流疲軟的影響,。今年三季度,，航空公司凈現(xiàn)金流占比為10.5%，與去年同期（12.4%）相比有所下降,。
在客運方面,，今年9月份，全球航空客運需求（按照總收入客公里計算）同比增長5.7%,。受颶風(fēng)“厄瑪”和“瑪麗亞”嚴(yán)重影響,，9月份客運需求同比增幅是自2月份以來的最低水平。運力增長5.3%,，載客率小幅上升0.3個百分點,，達(dá)到81.6%,，創(chuàng)歷史同期最高記錄?？瓦\需求增勢依然穩(wěn)健,，全球經(jīng)濟向好推動客運需求增長。隨著成本投入增加,，低票價對需求的刺激已減弱,，客運量增勢將會放緩。
在貨運方面,，9月份全球航空貨運需求（按照貨運噸公里計算）同比增長9.2%,，是近5個月以來的最低水平，但仍顯著高于過去五年年均增長率（4.4%）,。貨運運力（按照可用貨運噸公里計算）同比增長3.9%,，增速低于需求水平一半，有助于提振載貨率,、收益與財務(wù)業(yè)績,。年初至今，貨運需求增長了10.1％,，經(jīng)濟周期性增長峰值雖已過去,，國際航協(xié)針對2017年航空貨運需求增長預(yù)期（此前預(yù)測為7.5％）或?qū)@著提升。