中國(guó)民航局副局長(zhǎng)王志清表示,，在過(guò)去對(duì)所有國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線許可實(shí)行登記制的基礎(chǔ)上，將賦予航空貨運(yùn)企業(yè)更多經(jīng)營(yíng)自主權(quán),，使之在航線的開(kāi)辟,、航點(diǎn)的選擇上具有更大的靈活性。
王志清在此間舉辦的國(guó)際民航組織貨運(yùn)發(fā)展論壇上說(shuō),，近年來(lái),，全球航空貨運(yùn)經(jīng)歷了一個(gè)“陣痛期”，中國(guó)民航貨運(yùn)也一度出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),，盡管２０１３年國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)恢復(fù)增長(zhǎng),，但國(guó)際業(yè)務(wù)仍然繼續(xù)下跌。３年里,，我國(guó)三大航空公司國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)虧損總額達(dá)５０億元人民幣,。
“面對(duì)不利局面，我國(guó)航空貨運(yùn)企業(yè)因勢(shì)求變,，一方面,，順應(yīng)航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的新變化，積極發(fā)展快遞業(yè)務(wù),；另一方面,，推進(jìn)商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變，努力實(shí)現(xiàn)向航空物流集成商轉(zhuǎn)型,。今年上半年,，航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)終于走出多年低迷的困境，國(guó)內(nèi)和國(guó)際航空貨運(yùn)恢復(fù)穩(wěn)定增長(zhǎng),，增速分別為５.７％和６.６％,。
王志清表示，中國(guó)民航局將切實(shí)轉(zhuǎn)變政府職能,，減少對(duì)微觀經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的直接干預(yù),，使市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用。