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金融租賃為民航發(fā)展提供契機 經(jīng)營租賃或為未來方向

時間:2014年03月03日   來源:

今年1月,,春秋航空與興業(yè)租賃完成了最新一筆飛機租賃合作業(yè)務,。至此,,春秋航空運營的飛機已達到40架。春秋航空公司財務總監(jiān),、董事會秘書陳可表示,,在40架運營飛機中,通過飛機租賃方式引進的有28架,,占了大多數(shù),。

飛機價值昂貴,任何一家航空公司都不可能全部通過購買的方式引進,。而通過租賃方式引進飛機,,既可以不占用航空公司的大量資金,又能增加運力,。在上世紀90年代初,,國內(nèi)就有了飛機租賃業(yè)務,不過主要是通過國外的租賃公司來完成,。2007年,,銀監(jiān)會頒布《金融租賃公司管理辦法》,允許銀行進入金融租賃行業(yè),。此后,,國內(nèi)金融租賃業(yè)獲得發(fā)展,并開始飛機租賃等業(yè)務的探索,。

發(fā)展相輔相成

“飛機租賃真正獲得大發(fā)展是在2010年,。當年初,銀監(jiān)會允許金融租賃公司在保稅區(qū)設立項目子公司,?!苯汇y租賃航空部總經(jīng)理李玲說。

據(jù)介紹,,對于民航采購飛機來說,,國內(nèi)尚沒有成熟的飛機供應商,因此大多數(shù)飛機需要進口,。國家財稅政策規(guī)定,,航空公司進口飛機可以享受減免稅,而如果其他主體進口飛機則不能享受到該項政策。但是,,金融租賃公司利用保稅區(qū)“境內(nèi)關外”的特性,,通過項目子公司買進飛機處于保稅狀態(tài),租給航空公司,,由航空公司辦理進口手續(xù),,就可以享受到稅收的優(yōu)惠。這使得國內(nèi)金融租賃公司和國外租賃公司站在同一水平線上,。飛機租賃業(yè)務具備了迅速發(fā)展壯大的基礎,。

國內(nèi)航空公司龐大的需求,也為金融租賃公司開展飛機租賃業(yè)務提供了土壤,。數(shù)據(jù)顯示,,國內(nèi)航空運輸機隊迅猛發(fā)展,從上世紀90年代初僅200架左右發(fā)展到2012年底的1941架,。但就民眾實際享受到的航空服務而言,,中國與歐美發(fā)達國家相比,差距還很大,,航空市場蘊含的發(fā)展?jié)摿σ廊豢捎^,。

目前,在飛機租賃中,,一般有兩種情況,,一是航空公司已經(jīng)和制造商簽訂了購買合同,尋找后續(xù)的融資,;二是租賃公司購買飛機,,尋找承租方。據(jù)工銀租賃相關負責人介紹,,飛機租賃租期通常僅為飛機資產(chǎn)的部分壽命,,6年至10年是典型租賃期,具體租期可以從1天到80%飛機經(jīng)濟壽命,。

“飛機租賃可以豐富航空公司的融資渠道,,還可利用回租方式,盤活企業(yè)存量資產(chǎn),,取得經(jīng)營所需的資金,。”李玲說,,航空業(yè)和金融租賃業(yè)的發(fā)展可謂相輔相成,。

經(jīng)營租賃或為未來方向

從租賃方式而言,飛機租賃可以分為融資租賃和經(jīng)營租賃兩個大類,,兩者的區(qū)別在于租期結束后飛機所有權歸屬于誰。

“融資租賃方式下,飛機的所有權歸航空公司,,金融租賃公司要在租期內(nèi)收回成本和收益,,全額清償,更多是資金的管理,?!崩盍岜硎荆?jīng)營租賃方式下,,飛機所有權歸金融租賃公司,,對于航空公司來說可以靈活調(diào)整運力,到期退機還可以不用考慮飛機的殘值風險,;而對于金融租賃公司來說,,期滿后還可以租給其他航空公司,在飛機的全生命周期內(nèi)收回成本和收益,,資金和飛機資產(chǎn)都可能有收益,,但也都面臨風險,考驗金融租賃公司的資產(chǎn)管理能力,?!敖?jīng)營租賃會是飛機租賃未來的方向,因為資產(chǎn)管理更是專業(yè)化的體現(xiàn),,能讓行業(yè)得到更好的發(fā)展,。”

陳可表示,,目前春秋航空也以經(jīng)營租賃居多,。“相對于海外同業(yè)來說,,國內(nèi)航空公司的稅負較重,。因為采購規(guī)模等原因,在飛機采購方面,,航空公司和金融租賃公司的議價能力不具備優(yōu)勢,。而且,資金成本也是個問題,?!?

據(jù)記者了解,有些新成立的航空公司比較喜歡租“二手”飛機,,因為新飛機等待的時間比較長,,但就目前國內(nèi)市場而言,更多是新飛機租賃,。

拓展融資渠道

金融租賃公司對于航空公司的選擇也很嚴格,。以交銀租賃為例,,其不僅要考量航空公司的資質,還要對飛機機型進行評估,,分析交易結構等,,因為飛機租賃屬于國際化的業(yè)務,還要考慮國際適用法律和稅收政策等,。租期內(nèi),,交銀租賃還會對航空公司飛機的維修保養(yǎng)能力進行評估并每年進行檢查。

飛機租賃專業(yè)性強,,技術門檻高,,資本密集。對于金融租賃公司來說,,需要不斷強化專業(yè)隊伍和拓展資金渠道,。“交銀租賃的團隊基本由航空公司人士,、銀行業(yè)人士,、律師、會計師,、飛機發(fā)動機制造業(yè)人員等組成,。”李玲介紹,。

據(jù)了解,,金融租賃公司的資金來源多為境內(nèi)外的銀行貸款和發(fā)行債券,比如在國內(nèi)的銀行間市場發(fā)行債券,,以及在海外發(fā)行美元債券,。“因為飛機是很適合進行證券化的資產(chǎn),,金額大,、維修標準高,且保險市場完善,、保值性也比較好,。所以,目前交銀租賃也在研究探索飛機的資產(chǎn)證券化等方式,,拓展多元化的融資渠道,。”李玲表示,。