11月30日，民航局局長馮正霖主持召開民航工作征求意見座談會(huì)，進(jìn)一步學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神,，廣泛聽取各界對民航發(fā)展的意見建議，謀劃2018年工作思路和方向,。民航局副局長董志毅、王志清出席會(huì)議,，行業(yè)單位代表和業(yè)內(nèi)外專家近30人圍繞當(dāng)前民航發(fā)展形勢與思路做了深入討論,。民航局總工程師、安全總監(jiān),、相關(guān)司局主要負(fù)責(zé)人參加會(huì)議,。
黨的十九大報(bào)告提出，我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,，必須堅(jiān)持質(zhì)量第一,、效益優(yōu)先,，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,。中航集團(tuán)黨組書記、董事長蔡劍江提出,，空域資源不足已成為制約民航業(yè)可持續(xù)發(fā)展的瓶頸,，應(yīng)加快研究國家空域管理體制改革意見，深入推進(jìn)軍民航融合發(fā)展,，加大空域資源供給,，推動(dòng)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。東航集團(tuán)總經(jīng)理馬須倫建議,，從源頭上統(tǒng)籌飛機(jī)引進(jìn),、合理配置時(shí)刻資源、進(jìn)一步加強(qiáng)國際航權(quán)和航線安排的統(tǒng)籌管理,，強(qiáng)化民航內(nèi)涵式發(fā)展,，增強(qiáng)民航發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。南航集團(tuán)副總經(jīng)理張子芳表示,，航空旅客需求發(fā)生著由慢到快,、由公到私,、由少到多、由內(nèi)到外的變化,，對航空運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展也提出更高的要求,，要明確世界一流航空運(yùn)輸企業(yè)的具體目標(biāo)、主要特征和實(shí)現(xiàn)路徑,，加大政策支持力度,。海航控股總裁孫劍鋒表示，要加大推動(dòng)全球區(qū)域雙邊民航運(yùn)輸自由化,，加大航權(quán)談判力度,，爭取更多國際市場資源的有效供給。中航協(xié)常務(wù)副理事長潘億新提出,，要繼續(xù)推進(jìn)運(yùn)價(jià)體制改革,，并完善價(jià)格監(jiān)管規(guī)則，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管,。國家發(fā)展改革委綜合運(yùn)輸研究所副所長王東明提出,，民航發(fā)展要增加高質(zhì)量供給，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，支持軍民融合發(fā)展,，探索符合國情和發(fā)展階段的運(yùn)輸組織模式，提高民航運(yùn)輸效益和核心競爭力,。
解決民航發(fā)展面臨的不平衡,、不充分問題，要求進(jìn)一步補(bǔ)齊發(fā)展短板,，提供更高質(zhì)量的基本航空運(yùn)輸服務(wù),。中國郵政航空總經(jīng)理?xiàng)罱▏硎荆娇肇涍\(yùn)是民航強(qiáng)國建設(shè)的薄弱環(huán)節(jié),，建議強(qiáng)化貨運(yùn)樞紐建設(shè),，利用信息技術(shù)提高貨運(yùn)安全性，制定適合貨運(yùn)航空發(fā)展的民航基金政策,，加強(qiáng)對老齡飛機(jī)的管理,。春秋航空董事長王煜表示，低成本航空具有“質(zhì)量優(yōu),、效率高,、新動(dòng)力”的特點(diǎn)，符合人民群眾出行需要,，也能充分發(fā)揮航空資源效率,，希望能夠出臺促進(jìn)大眾化航空發(fā)展的具體細(xì)則。幸福航空總裁周艦和華夏航空總裁吳龍江表示，要做到干支聯(lián)運(yùn),，推進(jìn)支線航空發(fā)展,，形成結(jié)構(gòu)合理健康有序的航空生態(tài)圈。中信海直副總經(jīng)理劉建新表示,，當(dāng)前通用航空作業(yè)飛行小時(shí)數(shù)增長緩慢,，產(chǎn)能未能有效釋放，希望加大簡政放權(quán)力度,，引導(dǎo)通航企業(yè)良性競爭,，加大對應(yīng)急救助等飛行服務(wù)的政策支持。北京飛機(jī)維修工程有限公司首席執(zhí)行官倪繼良提出,，我國深度機(jī)務(wù)維修能力建設(shè)有待突破,，目前仍舊是以勞動(dòng)密集型和低附加值產(chǎn)品維修為主，希望在適航管理,、稅收政策,、定價(jià)收費(fèi)等方面得到更多行業(yè)指導(dǎo)，推進(jìn)維修業(yè)發(fā)展,。中國民用機(jī)場協(xié)會(huì)理事長王瑞萍表示,，要改革運(yùn)輸企業(yè)執(zhí)飛中小機(jī)場航線調(diào)控政策，規(guī)范和統(tǒng)一行政檢查標(biāo)準(zhǔn),，以更高水平支持和保證中小機(jī)場健康發(fā)展,。民航局黨校教授鄒建軍提出，基本航空服務(wù)是民航業(yè)實(shí)現(xiàn)發(fā)展突破的有效抓手,，要著力研究基本航空服務(wù)與支線航空,、通用航空等補(bǔ)貼政策，更加強(qiáng)調(diào)社會(huì)效益,。
科學(xué)技術(shù)是建設(shè)民航強(qiáng)國的重要支撐,，人才是建設(shè)民航強(qiáng)國的第一資源。中航信總經(jīng)理肖殷洪提出,，要推進(jìn)行業(yè)數(shù)據(jù),、平臺業(yè)務(wù),、信息服務(wù),、安全監(jiān)管一體化建設(shè)，加強(qiáng)新技術(shù)和大數(shù)據(jù)的運(yùn)用,，提高服務(wù)保障效率,。中航油集團(tuán)董事長周強(qiáng)表示，中航油通過積極建立通用航空智能化航油銷售平臺解決通航“基礎(chǔ)弱,、保障差,、落地難”等瓶頸，并將繼續(xù)加強(qiáng)建設(shè)支撐通航發(fā)展的航油儲(chǔ)運(yùn)體系,。中國航天科技集團(tuán)公司副總經(jīng)理?xiàng)畋ＨA提出,，可推進(jìn)航天技術(shù)在我國民航領(lǐng)域的應(yīng)用,，提升民用航空器的安全保障能力，提升民航機(jī)場的智能管理水平,。北京航空航天大學(xué)副校長王云鵬和中國民航大學(xué)副校長吳仁彪提出,，民航發(fā)展人才短板明顯，要加大對科教事業(yè)的投入,，促進(jìn)專業(yè)人才培養(yǎng),。
航班正常工作與人民群眾密切相關(guān)，提升航班正常性,，能有效提升旅客的獲得感,。上海機(jī)場集團(tuán)總裁馮昕表示，航班正常是衡量服務(wù)品質(zhì)的重要考核指標(biāo),，要牢牢抓住長三角地區(qū)空域資源精細(xì)化改革試點(diǎn)契機(jī),，建立航班正常工作協(xié)同智慧平臺，切實(shí)提升地面保障協(xié)同效率,，提升樞紐運(yùn)行品質(zhì),。西部機(jī)場集團(tuán)董事長鄒展業(yè)建議，要加強(qiáng)航班正常工作的領(lǐng)導(dǎo),，使之納入法制化軌道,，進(jìn)一步提升機(jī)場運(yùn)行效率和人民群眾的滿意度。民航科學(xué)技術(shù)研究院發(fā)展研究所副所長胡華清表示,，要加快提升基礎(chǔ)設(shè)施保障能力,，倡導(dǎo)“精細(xì)化”管理理念，繼續(xù)堅(jiān)持以航班正常為核心的服務(wù)質(zhì)量管理,。
參會(huì)人員還圍繞國際航權(quán)分配,、航材保障、民航體制機(jī)制改革,、提升民航服務(wù)質(zhì)量等問題展開了深入交流,。
馮正霖向參加座談會(huì)的代表和專家為民航發(fā)展建言獻(xiàn)策表示感謝。他說,，民航局高度重視行業(yè)代表,、專家學(xué)者的意見和建議，此次座談會(huì)重點(diǎn)是把握行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài),，謀劃2018年的工作思路和方向,。2018年是貫徹落實(shí)黨的十九大精神的關(guān)鍵之年，是十三五規(guī)劃中期調(diào)整之年,，也是改革開放40周年,，要以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，圍繞“一二三三四”新時(shí)期民航總體工作思路，以更好滿足人民美好生活需要為主要目標(biāo),，聚焦人民群眾高度關(guān)注,、行業(yè)發(fā)展迫切需要解決的關(guān)鍵問題，精準(zhǔn)發(fā)力,、多點(diǎn)突破,，積極推動(dòng)民航平衡發(fā)展、充分發(fā)展,。
馮正霖指出,，黨的十九大明確提出要建設(shè)交通強(qiáng)國，民航強(qiáng)國是交通強(qiáng)國的重要組成部分,，是交通強(qiáng)國的重要支撐,，民航在交通強(qiáng)國的互聯(lián)互通中最能發(fā)揮引導(dǎo)領(lǐng)先作用。要共同謀劃民航強(qiáng)國建設(shè)的戰(zhàn)略安排,，對標(biāo)民航強(qiáng)國的八個(gè)基本特征,，在補(bǔ)齊短板、解決發(fā)展不平衡和發(fā)展不充分等方面下功夫,，科學(xué)把握新時(shí)代民航發(fā)展的階段性特征,。要始終堅(jiān)持把滿足人民對美好生活的需要作為新時(shí)代民航強(qiáng)國建設(shè)的目的，把服務(wù)國家戰(zhàn)略作為新時(shí)代民航強(qiáng)國建設(shè)的方向,，把深化改革作為新時(shí)代民航強(qiáng)國建設(shè)的動(dòng)力,，把科教創(chuàng)新作為新時(shí)代民航強(qiáng)國建設(shè)的支撐，把全面加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)作為新時(shí)代民航強(qiáng)國建設(shè)的保證,，科學(xué)把握新時(shí)代民航強(qiáng)國建設(shè)的基本原則,。要科學(xué)把握新時(shí)代民航強(qiáng)國建設(shè)的戰(zhàn)略進(jìn)程，近期要聚焦解決行業(yè)快速發(fā)展需求和基礎(chǔ)保障能力不足的突出矛盾,，中期解決人民群眾多樣化需求和民航發(fā)展不平衡不充分的主要矛盾,，遠(yuǎn)期解決國際話語權(quán)和主導(dǎo)權(quán)問題，逐步建成民航強(qiáng)國,。
馮正霖還要求,，要切實(shí)做好冬季航班運(yùn)行保障工作，堅(jiān)守安全底線,，把握好安全與正常,、安全與發(fā)展的關(guān)系，提高服務(wù)和運(yùn)行質(zhì)量,，提高航班正常性,，實(shí)現(xiàn)今年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)圓滿收官。