2020年6月9日,，全球主要快遞企業(yè)相繼披露2019財年業(yè)績,。梳理后發(fā)現(xiàn),，順豐已超越日本雅瑪多,，悄然殺入全球快遞四強,。
財報數(shù)據(jù)顯示,，UPS,、FedEx和DHL三家國際巨頭營收普遍在5000億人民幣左右,，穩(wěn)居第一軍團,。其中，UPS以740.94億美元收入成為全球第一大快遞企業(yè),。
中國民營快遞企業(yè)順豐近年來發(fā)展迅速,，2019年度營業(yè)收入首次突破1000億元人民幣，達到了1121.93億人民幣,，因此也超越了日本快遞巨頭YAMATO（雅瑪多）的1068.29億人民幣,，成為全球專業(yè)快遞企業(yè)四強。
相比國際快遞巨頭,，中國的民營快遞企業(yè)起步較晚,，但發(fā)展迅速。以順豐為例,，其2016年首次殺入全球快遞包裹企業(yè)10強,，2018年就超過了日本的佐川急便位列全球快遞第五。這充分說明,，快速發(fā)展的中國快遞市場,，完全可以孕育出世界級快遞企業(yè)。
不過,，中國快遞企業(yè)的短板也十分明顯,，存在著國際業(yè)務份額占比低、國際網(wǎng)絡不健全,、服務能力不適應,、產品體系不完善等問題,。為加快建立面向全球的寄遞物流服務體系，國家郵政局在2020年實施“快遞出?！惫こ?，推動制定促進國際寄遞物流發(fā)展政策文件，拓展國際服務網(wǎng)絡,，加強國際快遞航空網(wǎng)絡能力建設,。
我們有理由相信，在快遞人的努力下,，未來的中國快遞必能遍布世界的每一個角落,。