中國崛起成為世界經(jīng)濟大國,，也在國際航空格局上留下了印記,。受全球經(jīng)濟復蘇的推動，各國航班的需求正在增長,。
國際航空運輸協(xié)會（IATA）的數(shù)據(jù),，2017年全球航空業(yè)旅客總量為40.8億人次,，比上年增長7%,。明年,，預計旅客人數(shù)將增加5.6%，達到43.11億人次,。其中，以中國為首的亞太市場是今年乘客增長最強勁的地區(qū),，增長率為10%,。中國目前是僅次于美國的第二大航空市場，盡管去年中國4.88億的客運量,，與美國的8.23億還有差距,，但是這種差距正在快速縮小。
東亞航空業(yè)的繁榮也體現(xiàn)在機場規(guī)模上,。北京首都國際機場因2008年北京奧運會進行了擴建,。如今，它已是世界旅客吞吐量第二大機場,，僅次于美國亞特蘭大機場,。在全球13家最大的機場榜單中，除了北京外,，還包括東京（羽田）,、香港和上海（浦東）三個東亞機場。在前50名中則有8個中國機場,。
而在全球最大航空公司（按可用座位公里數(shù)（ASK）排名）的榜單上,，美國三大航空公司仍占據(jù)前三位置，阿聯(lián)酋航空列第四,。中國南方航空已上升到第六,，東方航空列第10，中國國際航空公司則排名第12名,。