雖然環(huán)球經濟近年增長疲弱,，但受惠于亞洲及非洲經濟騰飛,，航空業(yè)客運需求節(jié)節(jié)上升,。歐洲航空業(yè)巨頭空客估計,，從今年到2035年間，全球空中交通流量每年平均會增長4.5%,。各國為迎合需求紛紛擴建機場,，法國巴黎戴高樂機場、西班牙馬德里機場及德國法蘭克福機場目前均有4條跑道,，荷蘭阿姆斯特丹機場更已擴建至第6條跑道。
除擴建原有機場外,，部分國家選擇覓地加建機場,，土耳其2013年決定在伊斯坦布爾興建第3個機場，現(xiàn)時施工進度已達30%,，預計可在2018年局部啟用,；到2030年完成所有工程后，這個擁有6條跑道的機場每年客運量預料可達到2億人,，較目前倫敦5個機場合共1.5億的客運量還要多,。
顧問公司KPMG去年表示，到了2036年,，全球主要城市將會新建50條跑道,，中國占當中1/3；中國民航局計劃未來5年興建66個機場,，令全國機場數(shù)目增至272個,。中國今年已花近120億美元(約930.8億港元)在民航基建上，加快在北京、成都,、青島,、廈門及大連等地興建重點新機場，反映中國為滿足日益增長的客運量,，正密鑼緊鼓作準備,。