據(jù)海外媒體報道,，海灣三大航空公司的阿聯(lián)酋航空,、阿提哈德航空和卡塔爾航空正在發(fā)力角逐美國航線。2014年8月,，阿聯(lián)酋航空將開通迪拜至芝加哥奧黑爾航線,，以此擴(kuò)大其在美國的航線網(wǎng)絡(luò)。芝加哥是阿聯(lián)酋航空美國航線的第9個城市,，也是海灣三大航空公司由中東進(jìn)入美國市場角逐的第4個城市,。
芝加哥又是美國航空的第2樞紐機(jī)場，在卡塔爾航空和阿提哈德航空尚未與美國航空開展合作之前,，一直說服美國航空與阿聯(lián)酋航空合作,。此外，卡塔爾航空和阿提哈德航空將分別于2014年7月和12月,，開通達(dá)拉斯-沃斯堡機(jī)場航線,，將又一條屬于美國航空的樞紐機(jī)場納入自己運營的美國航線網(wǎng)絡(luò)中。
美國航空在達(dá)拉斯和芝加哥兩個樞紐機(jī)場與阿提哈德航空和卡塔爾航空開展合作,，對于各家航空公司來說,，可以產(chǎn)生吸引過境旅客和增加客運量的效果，從而有助于擴(kuò)大美國市場份額,。
不過,，如果單純從市場規(guī)模這一角度考慮的話，到目前為止,，阿聯(lián)酋航空比海灣其他2個競爭對手都大得多,，該公司2013年全年的客運量，是阿提哈德航空和卡塔爾航空客運總量的2倍以上,。